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三菱重工與名古屋大學(xué)聯(lián)合開發(fā)高壽命飛機(jī)零部件加工用切削工具
2019-05-14
三菱重工業(yè)公司與名古屋大學(xué)等共同開發(fā)了飛機(jī)用鈦零部件加工用的切削工具，其壽命比現(xiàn)有的同類產(chǎn)品提高了10倍。加工速度也達(dá)到了平常產(chǎn)品的10倍，借助這種新的切削方法，可以抑制鈦材在加工過程中的消耗。通過縮短機(jī)體零部件中廣泛使用的鈦材的加工時(shí)間和減少切削工具的數(shù)量，可以降低成本。目前正在推進(jìn)公司內(nèi)部的實(shí)證工作，期望應(yīng)用于美國波音飛機(jī)機(jī)體的生產(chǎn)當(dāng)中。未來將向供應(yīng)商推廣。 能高效加工切削困難的鈦材的多刃式工具 此次多刃式新型工具（rotary milling...
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ATI 延長與羅羅公司的長期供應(yīng)協(xié)議
2019-05-06
美國阿勒格尼技術(shù)公司(ATI)近日宣布，它已經(jīng)延長了與羅羅公司長期供應(yīng)協(xié)議(LTPA)，協(xié)議包括為特倫特系列發(fā)動(dòng)機(jī)提供旋轉(zhuǎn)盤特種材料。這項(xiàng)長期供應(yīng)協(xié)議將延長至2029年。 “我們很高興擴(kuò)大與羅羅的長期合作關(guān)系，與他們合作開發(fā)下一代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并支持他們的傳統(tǒng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈。”這份協(xié)議可確保ATI為羅羅在未來10年的創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品提供關(guān)鍵材料?！? 高性能材料及零部件副總經(jīng)理John Sims 稱，這份協(xié)議涵蓋了羅羅斯下一代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列關(guān)鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及現(xiàn)役發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件。這項(xiàng)協(xié)議將...
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兩航材重磅項(xiàng)目落戶重慶
2019-04-30
4月11日，“金世利－哈工大鈦合金焊接聯(lián)合研發(fā)中心”和“金世利－重慶理工大學(xué)鈦合金模具研發(fā)中心”雙雙落戶兩江新區(qū)，將助力重慶航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 據(jù)了解，由重慶金世利航空材料有限公司建設(shè)的“金世利航空鈦合金項(xiàng)目”，位于兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，總投資24億元。該項(xiàng)目2018年建成投產(chǎn)，目標(biāo)是打造高端鈦合金研發(fā)制造基地。 而此次落戶兩江新區(qū)的“金世利—哈工大鈦合金焊接聯(lián)合研發(fā)中心”由哈工大焊接國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室馮吉才團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，將建設(shè)成國家級(jí)鈦合金焊接基礎(chǔ)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、設(shè)備設(shè)計(jì)和制造、焊接工程評(píng)...
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馬達(dá)加斯加Toliara項(xiàng)目預(yù)計(jì)年產(chǎn)80.6萬噸鈦鐵礦
2019-04-29
Base Resources在馬達(dá)加斯加的一個(gè)預(yù)可行性研究（PFS）：圖利亞拉礦砂（Toliara）項(xiàng)目，該項(xiàng)目估計(jì)可能產(chǎn)生重精礦達(dá)到3,710萬噸，并擁有超過33年的使用壽命。 Toliara預(yù)計(jì)年產(chǎn)80.6萬噸鈦鐵礦，54,000噸/年鋯石和8,000噸/年金紅石。
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鈦市場迎來“陽春三月
2019-04-26
受下游市場回暖拉動(dòng)，國內(nèi)攀枝花10#礦價(jià)格在3月初開始小幅上行，多數(shù)商家不含稅報(bào)價(jià)在1,180元/噸。20#礦企業(yè)不含稅報(bào)價(jià)仍在1,200元~1,250元/噸之間，并未同步上調(diào)價(jià)格。至3月中旬，攀枝花鈦礦結(jié)束價(jià)格調(diào)整，轉(zhuǎn)而以交付訂單為主。隨著政府對鈦礦外運(yùn)限制的結(jié)束，攀枝花地區(qū)選廠的生產(chǎn)情況逐步恢復(fù)正常；鐵礦、鈦礦價(jià)格的回升，使得企業(yè)生產(chǎn)積極性提高，鈦礦總產(chǎn)量有所提升。整體而言，3月份攀枝花鈦礦市場價(jià)格小幅調(diào)整，供需總體平穩(wěn)。 進(jìn)口鈦礦市場同樣出現(xiàn)價(jià)格上漲的現(xiàn)象。其中，非洲礦、部分澳礦、越礦...
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全球最大鈦白粉生產(chǎn)商特諾完成收購科斯特鈦白粉業(yè)務(wù)
2019-04-26
4月10日，特諾（Tronox）宣布已完成了對科斯特（Cristal）鈦白粉業(yè)務(wù)的收購。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)命令和決定，允許該交易將科斯特北美鈦白粉業(yè)務(wù)剝離給英力士旗下的英力士企業(yè)（INEOS Enterprises）。剝離交易定于2019年5月1日完成。此外，歐盟委員會(huì)于2018年8月批準(zhǔn)了先前宣布的將8120紙層壓材料剝離給Venator材料的計(jì)劃，預(yù)計(jì)該計(jì)劃將很快結(jié)束。 “我很高興這次變革性的收購終于完成了，我非常欽佩這兩個(gè)組織在整個(gè)過程中表現(xiàn)出的韌性?！碧刂Z董事長兼首席執(zhí)行官...
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Titomic獲兩項(xiàng)CSIRO 3D打印鈦管專利并與FTT簽訂收購協(xié)議
2019-04-19
澳大利亞3D打印公司Titomic最近與中國最大的鈦粉制造商和全球出口商簽署了一份諒解備忘錄，以確保低成本、高質(zhì)量的純鈦粉供應(yīng)。該公司一直專注于鈦，近期該公司已經(jīng)從聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(CSIRO)獲得了兩項(xiàng)生產(chǎn)鈦管和連續(xù)管的新專利。與CSIRO簽訂的獨(dú)家許可協(xié)議賦予Titomic全球?qū)＠麢?quán)，將在國防、海洋和采礦、石油和天然氣等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域提高公司收益。 此外，Titomic還與Future Titanium Technologies (FTT)簽署了收購協(xié)議。該公司現(xiàn)在擁有超過8年的專有...
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最大3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金加強(qiáng)框架研制成功
2019-04-19
北京航空航天大學(xué)大型金屬構(gòu)件增材制造國家工程實(shí)驗(yàn)室在王華明院士團(tuán)隊(duì)率領(lǐng)下，經(jīng)20余年的不懈研究，在國際上率先為我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)趕超發(fā)達(dá)國家做出新的貢獻(xiàn)。最新消息稱，已成功研制具有原創(chuàng)核心技術(shù)、世界最大的激光增材制造設(shè)備（成形能力達(dá)7米×4米×3.5米），以及世界最大的16平方米3D打?。炒笮娃Z炸機(jī)）某發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金加強(qiáng)框。2016年1月18日，王華明院士主持的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”項(xiàng)目獲得國家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。 根據(jù)國內(nèi)外公開資料推測，王華明院士在我國新一代重型和中型隱身...
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醫(yī)學(xué)植入物常用材料
2019-04-03
以下是幾種用于醫(yī)療產(chǎn)品的典型材料，以及如何使用大容量研磨拋光系統(tǒng)來制備它們。 鈦合金：由于表面變形層的存在，這些合金很難制備。切片損壞是一個(gè)常見的問題，這是由于合金對高溫的敏感性，當(dāng)冷卻劑沒有正確地對準(zhǔn)工件時(shí)，或從加工過程中突然進(jìn)行冷加工。 在各種各樣的植入物中，鈦材是大家熟知的植入物材料，但每一種材料有自己獨(dú)特的特性，我們會(huì)根據(jù)所需特性選擇最合適的那一個(gè)。 用較細(xì)的金剛石拋光會(huì)使鈦試樣產(chǎn)生較大的難以去除的變形。采用氧化拋光懸浮液進(jìn)行化學(xué)機(jī)械拋光，有效去除殘余...
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歐洲采用電弧增材制造工藝成功制造空間探索鈦壓力容器
2019-03-26
由泰雷茲阿萊尼亞宇航公司、克蘭菲爾德大學(xué)和Glenalmond技術(shù)公司共同組成的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功地制造了第一個(gè)全尺寸的鈦壓力容器原型，將用于未來的載人航天探索任務(wù)。 這件容器大約1米高，8.5公斤重。它由鈦合金(Ti-6Al-4V)制成，采用線+弧增材制造 (WAAM)沉積而成，這項(xiàng)工藝在克蘭菲爾德大學(xué)過去十年一直領(lǐng)先。 由于能夠直接從數(shù)字繪圖到最終結(jié)構(gòu)，WAAM工藝將兩個(gè)獨(dú)立的部分集成到一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)中；消除了長周期鍛造的需要；大大減少了機(jī)械加工所產(chǎn)生的廢料量。 ...
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新等級(jí)帶材提高神經(jīng)調(diào)節(jié)設(shè)備性能
2019-03-19
Ametek 特種金屬產(chǎn)品公司的工作人員近日稱，他們用于醫(yī)療應(yīng)用的新等級(jí)的鈦帶材，可能會(huì)為快速增長的神經(jīng)調(diào)節(jié)設(shè)備行業(yè)帶來更多的創(chuàng)新發(fā)展。Ametek旗下的Hamilton Precision Metals和SMP Wallingford擁有生產(chǎn)grades 9 和 23鈦材的專有生產(chǎn)工藝。他們通過冷軋和退火來制造薄鈦帶。當(dāng)植入醫(yī)療設(shè)備的外殼時(shí)，鈦帶材料可以進(jìn)行外部充電。 在過去的生產(chǎn)應(yīng)用來看， grades 1 和2鈦已經(jīng)進(jìn)入可植入醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中，但1級(jí)和2級(jí)不提供電池的非接觸式充電...
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增材制造快速生產(chǎn)3.2噸超大型鑄件
2019-02-19
Kirloskar Brothe Limited（KBL）是一家總部位于印度浦那的流體管理泵制造商，現(xiàn)已轉(zhuǎn)向通過3D打印技術(shù)來制造備件，從而節(jié)約成本和時(shí)間。而最近，KBL通過與德國工業(yè)級(jí)3D打印設(shè)備制造商voxeljet合作，為3.2噸（3,200千克）佩爾頓式水輪機(jī)用葉輪制造3D打印鑄件。使用傳統(tǒng)的制造技術(shù)，通常需要超過兩個(gè)月才能生產(chǎn)出該葉輪部件所需的完整模具。而使用voxeljet 3D打印，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)僅需幾周時(shí)間。 KBL稱，通過3D打印技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)更高的精度，在非常...
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鈦合金在新型行星著陸器上的應(yīng)用
2019-01-28
Autodesk和美國國家航空航天管理局的工程師們提出了一個(gè)新的著陸器概念，這種著陸器可以探索遙遠(yuǎn)的衛(wèi)星，比如木衛(wèi)二和土衛(wèi)二。它的重量比 NASA 發(fā)送到其他行星和衛(wèi)星上的大多數(shù)著陸器都要輕。Autodesk最近發(fā)布了這種創(chuàng)新性的著陸器設(shè)計(jì)方案，它的外形看起來就像是一只用金屬制成的蜘蛛。 說到太空旅行，抵御太空惡劣環(huán)境的最佳材料是鈦和鋁等金屬，但這些金屬可能很重。而且，運(yùn)載工具越重，發(fā)射進(jìn)太空的難度就越大，成本也更高。減輕重量有利于降低整個(gè)成本以及減少任務(wù)的復(fù)雜性。減輕重量還為在著陸...
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日本開發(fā)出汽車排氣消聲器等配件用鈦合金
2019-01-18
近日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，新日本鋼鐵公司和神戶制鋼所分別開發(fā)出汽車用鈦合金，并已開始著手開展相關(guān)業(yè)務(wù)。 新日本鋼鐵公司的目標(biāo)是在排氣消聲器和發(fā)動(dòng)機(jī)閥門等配件上使用鈦合金。神戶制鋼所在鈦合金線材的量產(chǎn)化方面取得了成功，將于近期開始向汽車廠商提供樣品。 此外，新日本鋼鐵公司和神戶制鋼所還在聯(lián)合開發(fā)鈦合金低成本制造技術(shù)。如果該技術(shù)能在汽車這一材料需求較大的領(lǐng)域得到應(yīng)用，量產(chǎn)效應(yīng)將促使鈦合金價(jià)格不斷下降，從而加快鈦合金的普及。 鈦的特點(diǎn)是重量輕，強(qiáng)度大，但配件加工難度...
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日本微細(xì)加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)薄板焊接不變形
2019-01-11
總部位于靜岡縣富士市的日本松田公司，利用光纖激光焊機(jī)，實(shí)現(xiàn)了不會(huì)變形的0.05毫米極薄板厚的微焊接。 0.05毫米被精密界的朋友親切地稱為5個(gè)絲。1毫米分100絲，頭發(fā)有7到8絲，那么，5個(gè)絲就比一根頭發(fā)還細(xì)。 在一般用于微焊接的YAG(釔鋁石榴石)激光焊機(jī)中，要想不變形，極限厚度范圍為0.5~0.8毫米。而這次0.05毫米，還能做到不變形，可以說是相當(dāng)進(jìn)步了。 焊接是接合金屬的工藝之一，但是變形的問題常常困擾操作人員。金屬加熱、熔解、接合的過程中會(huì)發(fā)生高溫變...
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